Treno | Storylab

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Bergamo

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#ferrovia #treno

Aggiornata 3 anni

COMMENTI

Antonio Ograbek

24/10/2017 15:13

I due cavi sulla sinistra in basso con i paletti di sostegno, mi ricordano il passaggio a livello di via Martin Luhter King quando la Bergamo-Usmate non era elettrificata, il terreno circostante tutto agricolo e la strada sterrata. Tramite questi cavi il casellante di via Gian Battista Moroni azionava le barriere di questo passaggio a livello dalla distanza di un chilometro. I telecomandi funzionavano già senza elettricità!

Daniele Colombo

27/05/2020 23:59

Pure da Curno Crocette il casellante azionava questi cavi per il passaggio a livello tra Longuelo e Curno oggi via Fermi.

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Antonio Ograbek

24/10/2017 15:13

I due cavi sulla sinistra in basso con i paletti di sostegno, mi ricordano il passaggio a livello di via Martin Luhter King quando la Bergamo-Usmate non era elettrificata, il terreno circostante tutto agricolo e la strada sterrata. Tramite questi cavi il casellante di via Gian Battista Moroni azionava le barriere di questo passaggio a livello dalla distanza di un chilometro. I telecomandi funzionavano già senza elettricità!

Daniele Colombo

27/05/2020 23:59

Pure da Curno Crocette il casellante azionava questi cavi per il passaggio a livello tra Longuelo e Curno oggi via Fermi.